O Splendour of The Seas, navio de passageiros que teve sua vinda ao Brasil na temporada 1999/2000 considerada um marco para o setor de cruzeiros nacional, volta para as guas da Amrica do Sul na temporada 2007/2008. A m notcia que
desta vez pode no ter sadas no pas, apenas de portos do nosso vizinho e eterno rival no futebol.
A explicao para a ausncia reside na Normativa 66, criada para regulamentar o trabalho nos navios e recentemente alterada para exigir que
no mnimo um tero dos tripulantes sejam brasileiros, a partir de 31 dias de operao da embarcao no pas. Antes, a mesma regra determinava que 25% dos funcionrios tinham de ser nacionais, a partir de 91 dias de operao.
“Essa mudana deveria ser feita de forma paulatina, aumentando o nmero de tripulantes brasileiros gradativamente. No temos hoje essa mo-de-obra treinada, no s para o Splendour (of the Seas), mas para a prxima temporada de
cruzeiros, no final do ano. Estamos buscando parceria com entidades brasileiras para gerar esse treinamento e qualificar a mo-de-obra, mas leva tempo“, afirma Eduardo Nascimento, Diretor Geral da Sun&Sea, representante no Brasil da Royal Caribbean, empresa responsvel pelo Splendour.
