Archive for Novembro, 2006
O Terminal Marítimo de Passageiros do Concais, no Cais do Armazém 25 do Porto de Santos, hoje completa 8 anos de atividades. O complexo, ao iniciar as operações, em 23 de novembro de 1998, com a atracação do navio italiano Costa Marina, abriu um novo ciclo na história dos transatlânticos no complexo portuário santista, que passou a contar com instalações especialmente preparadas para a recepção de turistas.
Após investimentos do Concais, de 1998 a 2005, no total de R$ 20 milhões, o resultado foi a vinda de mais navios de passageiros e também de transatlânticos maiores, com destaque para o gigante Costa Fortuna, com 272 metros de comprimento e capacidade para 3.470 turistas – a maior embarcação de cruzeiros marítimos regulares a trafegar nos portos brasileiros nesta temporada. A primeira escala do Costa Fortuna em Santos será no dia 17 de dezembro de 2006.
Para esta temporada, o Concais investe R$ 4,5 milhões para ampliar a capacidade de atendimento de passageiros, que passará a ser de 22 mil por dia. Aliás, o Concais, sempre se antecipando à demanda, continuará a aplicar recursos na expansão, tanto que já programou verbas de mais R$ 17 milhões até 2010, quando a meta é alcançar a capacidade de 34 mil passageiros por dia. Na primeira temporada de operações, a de 1998-1999, o Concais tinha capacidade de 4 mil passageiros por dia.
Nesse período de oito anos, o Concais atendeu 606 escalas de navios, da temporada 1998-1999 até a de 2005-2006. Para a estação de cruzeiros marítimos iniciada em 11 de outubro de 2006 e a terminar em 8 de abril de 2007, a previsão é de mais 197 escalas, totalizando 803. Das atracações programadas, 16 já foram realizadas, incluindo as duas – do navio bahamense Blue Dream e do maltês Grand Voyager, que escalaram nesta quarta-feira, 22 de novembro.
De 1998 até a temporada de 2005-2006, o Concais atendeu 38 navios diferentes. Para o período de 2006-2007, são 4 novos transatlânticos, dos quais um já fez escala no Concais, o Grand Voyager. Os outros novos navios são o MSC Sinfonia, o Costa Fortuna e o Sky Wonder.
O Island Escape, representado no Brasil pela Sun & Sea, ganhou um prêmio especial de mérito por todas inovações que trouxe ao longo das suas quatro temporadas no Brasil. A seleção foi feita pela revista Viagem&Turismo, uma das publicações mais respeitadas do país. “O Island Escape recebeu o prêmio mérito de nossa redação, por seu papel importante na indústria de cruzeiros no Brasil: ele rejuvenesceu os cruzeiros. Antes da Island, os cruzeiros eram vistos como programa da terceira idade ou para descansar sem fazer nada. A Island provou que eles também podem ser sinônimo de agito e de moçada“, afirma Kiko Nogueira, redator-chefe da publicação.
“Este prêmio é a prova de que com criatividade e um bom planejamento estratégico é possível abrir novos nichos de mercado”, diz Ricardo Amaral, diretor de marketing da Sun & Sea. “As adaptações feitas nas programações do navio foram especialmente dedicadas ao público brasileiro jovem, que quer conhecer novos destinos, fazer novos amigos e curtir o que há de melhor numa viagem de navio. Cruzeiros temáticos, tarifas competitivas e parceladas, mini-cruzeiros que permitem viagens curtas de fim-de-semana e parcerias com empresas líderes em seus segmentos também foram iniciativas importantes para a consagração do Island Escape no Brasil” completa.
Além deste reconhecimento especial, o Island Escape ficou em 2° lugar como melhor navio de cruzeiros, seguido pelo Splendour of the Seas, da Royal Caribbean, que ficou com a 3ª colocação, ambos eleitos pelos leitores da revista.
Recentemente informamos que a Royal Caribbean havia comprado a Pullmantur Cruceros, e agora começamos a sentir os impactos desta aquisição.
Uma das primeiras novidades que o grande público poderá notar será o novo navio da Celebrity, o Celebrity Journey, que começará a navegar a partir de 5 de maio de 2007, fazendo as rotas que atualmente pertencem ao Celebrity Zenith.
O Celebrity Journey não será um novo navio, e sim o atual Blue Dream, que é operado pela Pullmantur. Este navio foi originalmente lançado como o R-6 da Renaissance Cruises, e quando foi lançado, em 2000, foi considerado uma obra prima. Suas áreas públicas definitivamente são excelentes, seu único defeito é o seu comportamento em mares mais agitados. Devido ao grande número de cabines com varanda neste navio, será mais fácil conseguir uma destas do que atualmente é no Celebrity Zenith.
Já o Celebrity Zenith é o irmão gêmeo de um navio que conquistou o público brasileiro, o Island Star (que originalmente se chamava Celebrity Horizon). De acordo com informações não confirmadas, é possível que o Celebrity Zenith passe por um dry-doc e passe a fazer cruzeiros entre Atenas e Veneza.
Sobre o Celebrity Zenith existem ainda rumores, que correm entre os atuais tripulantes da Island Cruises, que venha a integrar a frota desta companhia, passando a se chamar Island Dream. Porém, estes rumores não estão confirmados.
Tentamos entrar em contato com a assessoria de imprensa da Sun&Sea, empresa que representa a Royal Caribbean e a Island Cruises no Brasil, mas até o momento não recebemos uma resposta.
