Comentários gerais
O Costa Victoria é, sem dúvidas, um dos navios mais luxuosos e requintados a passar pelo litoral brasileiro. O navio mostra-se surpreendente à primeira vista por seu design clássico e, ao mesmo tempo intimista por sua grandiosidade e magnitude.

A avaliação deste navio foi realizada entre os dias 21 e 24 de fevereiro de 2006. O capitão do navio era o simpático italiano Michele de Gregorio e o diretor de cruzeiro era mais uma vez o fluente Naim Ayub.

Acomodações
O navio oferece ao todo 964 cabines, todas elas decoradas com cores neutras nas paredes e cores fortes nos móveis e decoração; são confortáveis e são equipadas com telefone de discagem direta, televisão, secador de cabelos, cofre individual e tomadas de 110 e 220 volts. A iluminação fica a critério do passageiro, já que, a disposição das lâmpadas permite diferentes nuances de incidência luminosa. O banheiro possui um tamanho bom, não sendo torturoso tomar banho no mesmo.

Alimentação
Diversidade e boa apresentação definem a qualidade da comida oferecida nos três restaurantes, mas isso não se repete no buffet. São três restaurantes: o Fantasia, o Sinfonia e o La Tavernetta, cujo cardápio é baseado no menu fixo do Zefferino, um dos mais famosos restaurantes da Itália por suas massas e culinária típica. Além dos restaurantes, o navio oferece ainda, serviços de bar, serviços de quarto e uma pizzaria para o deleite dos glutões. O ponto fraco refere-se ao Bolero Buffet, onde podia ser encontrada uma comida fria e, por vezes, insossa. A aparência da comida no Bolero Buffet também não ajuda, e a variedade da comida é muito limitada. Drinks e petiscos finos podiam ser saboreados em ambientes mais calmos e aconchegantes, como o Capriccio Bar ou em lugares de maior movimento como o Gran Orpheus Bar, ambos muito bons.

Áreas públicas
Ao embarcar no Costa Victoria, o passageiro já tem a magnífica visão do Atrium Planetarium, com seus 4 elevadores panorâmicos e os 7 decks de vão aberto emoldurados por uma parede que, durante a noite, reflete o brilho de luzes especialmente tratadas para o ambiente. O navio possui três piscinas ao ar livre sendo uma delas de uso exclusivo para crianças, salas de conferência com capacidade para até 103 pessoas, salas de descanso, biblioteca e o Concorde Bar, um ambiente de onde é possível ter uma vista de 180º externa ao navio.

Andando pelos decks, encontra-se ainda, o Portobello Marketplace e o Montmartre Galleria, que são os locais de compras no navio, onde se pode adquirir desde pequenos souvenires até jóias finas. O ponto negativo das áreas destinadas à compra é que raramente todas as lojas estão abertas simultâneamente. Há ainda o Pompei Spa, que engloba piscina coberta e aquecida, academia de ginástica (com profissionais disponíveis para auxiliar no exercício físico do usuário das dependências da academia), sauna, salas de massagem, banho turco, etc., a capela, onde é possível ser realizadas cerimônias de casamento e renovação de votos matrimoniais, o Festival Show Lounge, com o seu clima de cabaret e atrações diárias imperdíveis, o Internet Café, onde se pode utilizar de serviços de fax, internet e telefonia, o Capriccio Lounge que é todo decorado por mosaicos que contam a história no navio, dentre muitos outros ambientes ainda não citados.

A limpeza das áreas públicas é excelente e a política de usufruto de ambientes públicos fechados, é, no mínimo, especial: em algumas áreas é terminantemente proibido fumar. Porém, os hóspedes raramente respeitam estas restrições.

Em dias de navegação, as piscinas e o Pompei Spa ficam literalmente intransitáveis, nos outros dias, as áreas públicas nunca ficam lotadas.

Pela quantidade de passageiros, os 12 elevadores tornam-se insuficientes ao fluxo de pessoas e há a dificuldade de acesso de pessoas com deficiências físicas em alguns ambientes. Além disso, o hóspede pode ter sempre a sensação de estar em um local lotado, pois as áreas públicas sempre estão cheias.

Quem gosta de jogos eletrônicos possui uma boa área destinada só a máquinas desta natureza. Porém, para a infelicidade e preocupação dos pais, para chegar a esta área é necessário entrar no cassino.

Entretenimento e recreação
A equipe de recreação voltada para o público infantil atende das 9:00hs da manhã até as 23:30 da noite, com intervalos de, aproximadamente, 1 hora para as refeições e oferece diferentes atividades (jogos, torneios esportivos, festas especiais, jantares exclusivos, etc.) para crianças de 3 a 12 anos.

Para os adultos, há atividades a beira da piscina (jogos, brincadeiras), torneios e aulas de dança, ginástica e jogos esportivos, diversos quizes promovidos em diferentes horários e localidades dentro do navio. Há ainda os mais diversos shows de música, teatro, dança, ilusionismo e variedades no Festival Show Lounge. Não se pode esquecer da famosa “Noite do Capitão”, na qual os passageiros podem conhecer um pouco mais do capitão do navio e de parte da tripulação, além de dar ao navio um clima de maior glamour. Para finalizar, a equipe de entretenimento disponibiliza bons DJ’s brasileiros para animar as noites no Rock Star Disco. Há ainda bandas que tocam música ao vivo em locais como o Gran Orpheus Bar. O navio conta ainda com o Montecarlo Cassino, que oferece 140 máquinas caça-níqueis, 8 roletas e 7 mesas de blackjack.

Tripulação
A tripulação é composta em sua maioria por filipinos, chilenos, espanhóis, italianos e brasileiros, todos fluentes em inglês e porém pouco atenciosos e pouco cordiais com os hóspedes. A língua oficial do navio é o italiano, mas os tripulantes falam, em sua maioria, o inglês e o espanhol, o que facilita o entendimento e o atendimento no navio.

A grande maioria dos tripulantes que têm contato direto com o público merece passar por um curso de reciclagem com urgência, pois são constantes as faltas de atenção e cordialidade e falhas no serviço. Além disso, os tripulantes pareciam, por muitas vezes, não se importar com as regras do próprio navio, pois às vezes haviam crianças literalmente jogando no cassino, e nem as crianças ou seus pais eram orientados quanto a esta proibição.

Considerações finais
O Costa Victoria oferece aos passageiros a possibilidade de escolha entre noites e dias de muita diversão, alegria, entretenimento e conforto, bem como dias de relaxamento, comodidade, descanso, requinte e luxo, sendo então, recomendado pelo SHIP.COM.BR à pessoas de todas as idades.

Além das falhas apontadas em relação aos tripulantes que lidam diretamente com o público, outra falha grave ocorrida neste cruzeiro foi no que se refere à pontualidade das atividades internas. Raramente uma atividade se iniciava no horário marcado, e além disso os restaurantes chegavam a abrir suas portas 10 minutos após o devido horário (sendo que, para os hóspedes, não é permitido atraso).

O Navio

Depois de seis temporadas longe do Brasil, o Splendour of the Seas retornou ao país para a temporada 2007/2008 de cruzeiros e, desde então, sempre esteve presente em todas as demais temporadas. O navio trás uma série de inovações para surpreender ainda mais os hóspedes brasileiros.

Na parte de alimentação, o navio traz o Windjammer Cafe, que ficará 24 horas a disposição dos hóspedes, exclusivamente na temporada brasileira de cruzeiros. Alem disso, desde a terceira temporada no Brasil, o navio recebeu os cafés Latte-tudes e Seattle’s best Coffe, a Brasserie 30 e a sorveteria Ben & Jerry’s. Desta vez os hóspedes contarão também com cardápios nas cabines, para que possam pedir sua refeição sem sair de seus quartos.

Novos shows ao estilo da Broadway no teatro com capacidade para até 800 pessoas, discoteca-lounge para os adolescentes e músicos brasileiros exclusivos para a temporada do navio são algumas mudanças na parte de entretenimento. A programação para as crianças também ganhou bastante atenção, e agora conta com brinquedos educativos da Fisher-Price para bebês entre 12 e 36 meses.

Na área de esportes, equipamentos foram substituídos e novas aulas foram implementadas na academia: Pilates, Ioga e Alongamento, além da instalação de uma parede de escalda, que fica a 61 metros do nível do mar. Quem se preocupa com a saúde contará, nesta temporada, com serviços de acupuntura no spa do navio. Já quem gosta de ficar dentro d’água contará com duas piscinas e 4 confortáveis jacuzzis.

Os serviços de relacionamento com os hóspedes foram aperfeiçoados desde a primeira vinda do Splendour of the Seas ao país. O navio agora conta com o programa de embaixadores internacionais, tradutores a disposição dos hóspedes. Hóspedes VIPs podem aproveitar o Concierge Lounge, onde podem tirar suas dúvidas, serem atendidos preferencialmente e desfrutarem de um encontro open bar todos os dias, entre as 17h e as 20h. Os membros da Crown & Anchor society – programa de fidelidade da Royal Caribbean – também contam com muitas facilidades no Splendour of the Seas, como serviços e amenities exclusivos. Um novo espaço foi criado para permitir a compra de cruzeiros futuros, com folders e profissional a disposição durante todo o dia.

O navio ainda conta com novos lençóis, telefones, travesseiros, sofás, estofados e amenities. Além disso, as suítes oferecem um menu de travesseiros – para que os hóspedes escolham os de sua preferência – e binóculos.

Curiosidades

· O Splendour of the Seas conta com uma parede de escalada 61 metros acima do mar.

· O mini campo de golfe do navio é completo, com 18 buracos.

O Grand Voyager é um pequeno navio com 24.391 toneladas que navegou em águas brasileiras pela primeira vez na temporada 2007/2008, dando aos seus passageiros a oportunidade de visitar ótimos destinos no país. Sua velocidade elevada lhe possibilitará fazer roteiros que nenhum outro navio poderá fazer.

O Grand Voyager tem uma piscina, um teatro, dois restaurantes e uma pizzaria, um cassino, uma danceteria, diversos bares, uma boate, academia e diversos outros ambientes, dando aos seus passageiros toda a comodidade que têm direito. Além das áreas públicas, outro chamariz deste navio são as suas cabines com janela “superpanorâmicas”.

O Navio

O Grand Voyager é um navio inaugurado em 2000 que pertencia à Royal Olympia Cruise Line, que o passou à Iberostar em dezembro de 2004.

Com apenas 24.391 toneladas, um comprimento de 180 metros, largura de 26 metros, e apenas 6 decks destinados aos seus hóspedes, este navio é um pequeno notável pela alta velocidade que pode alcançar, e com os itnerários que pode cumprir por esta característica. Este navio navega a uma velocidade média de 28 nós, e pode chegar à velocidade máxima de até 31 nós. Com capacidade para até 836 hóspedes distribuidos pelas suas 418 cabines – das quais 154 são standard, 212 de luxo e 52 são suítes -, o Grand Voyager abriga ainda 360 tripulantes. Cada um dos decks possui o nome de um deus mitológico.

Apesar de aparentemente modesto no quesito gastronomia, este navio pode surpreender quem nele viaja. No total existem três restaurantes: o Gran Restaurante Principal onde são servidas as principais refeições, o Garden Buffet no estilo self-service, e a Pizzeria para quem gosta de fazer lanches rápidos.

A diversão é levada a sério no Grand Voyager. Há uma piscina, diversas áreas para quem gosta de tomar banho de sol, um cassino, uma boate e uma sala de jogos. Para a noite ainda há o teatro, com um espetáculo diferente a cada dia.

Além dos locais já citados, o navio também possui uma galeria de lojas, diversos bares, uma academia, um salão de beleza, uma modesta biblioteca e uma sala destinada exclusivamente aos fumantes.

O Grand Voyager reserva uma outra excelente surpresa aos seus hóspedes, além da já comentada velocidade. Algumas cabines do deck Selene possuem o que é chamado de janela “superpanorâmica”; o vidro da janela vai do chão até o teto, não havendo parede (exceto para a divisão das cabines), possibilitando aos hóspedes uma belíssima vista do mar, mesmo sem a cabine possuir uma varanda. Esta categoria também é a única que possui uma banheira na cabine, além das cabines com varanda que também a possuem.

Curiosidades

· O Grand Voyager é o navio de passageiros mais rápido do mundo, técnicamente empatado no quesito velocidade com o Queen Elizabeth 2 e com o Queen Mary 2.

· A alta velocidade deste navio o permite ter itinerários que quase nenhum outro navio conseguiria cumprir.

· Quatro motores com potência de 13.000 cavalos (cada) permitem a este navio chegar a uma velocidade máxima de até 31 nós.

· O navio foi construído pelo estaleiro alemão Blohm + Voss e foi inaugurado em 2000 e entregue à Royal Olympia Cruise Line. O nome original deste navio era Olympia Voyager.

· Este navio (quando se chamava Olympia Voyager) já esteve no Brasil em 2003, quando fazia viagens de Fort Lauderdale até Manaus.

· Em dezembro de 2003 a Royal Olympia Cruise Line faliu, e em 2004 o navio foi vendido para a Ibero Cruzeiros, sua atual proprietária.

O Mistral é um navio de 47000 toneladas que  navegou em águas brasileiras pela primeira vez na temporada 2005/2006, dando aos seus passageiros a oportunidade de visitar ótimos destinos no nordeste do país. Veterano no Brasil, o navio retorna mais uma vez para cruzeiros por todo o litoral do país.

O Mistral tem duas piscinas, um completíssimo spa, um teatro, dois restaurantes, um cassino, uma danceteria com vista panorâmica, uma boate, bares, academia, centro de recreação infantil e diversos outros ambientes, dando aos seus passageiros toda a comodidade que têm direito.

O Navio

Inaugurado em 1999, o Mistral é um navio que pertencia a Festival Cruises e foi comprado pela Alstom, que o passou à Iberostar em janeiro de 2005.

Com 47,000 toneladas, um comprimento de 216 metros, e velocidade de 20 nós, este navio possui a a capacidade para acomodar 1196 passageiros, disponibilizando um total de 598 cabines para passageiros, das quais 80 possuem varanda e 223 são internas.

O navio possui duas piscinas, um spa completo, um teatro, dois restaurantes, um cassino, uma danceteria com vista panorâmica, uma boate, bares, academia, centro de recreação infantil e diversos outros ambientes.

No Mistral os passageiros podem apreciar sua decoração contemporânea e refinada, e se maravilhar com seu excelente spa. Outro ponto forte deste navio são os banheiros das cabines que possuem varanda, que são todos construídos em mármore.

Em todos os cruzeiros que o Mistral fez pelo mediterrâneo, seu principal atrativo era a culinária. O restaurante L’Etoile serve receições que tem como base a cozinha francesa e a italiana, e o Le Rialto, de uso exclusivo dos passageiros que ocupam as cabines com varanda, que tem alguns dos melhores chefs europeus em seu comando.

Após o jantar, o passageiro pode apreciar um delicioso café no Caffe Navona, ou ainda ir se divertir no animado Ibiza Club.

Se preferir tentar a sorte, será muito bem vindo no cassino com suas mesas de blackjack, poker e roleta, além de poder apostar em dezenas de máquinas caça-níqueis.

O Mistral carrega o charme europeu, e o leva a todo o público brasileiro.

Curiosidades

· O Grand Mistral foi construído em 1999 no estaleiro Chantiers de l’Atlantique (o mesmo que cosntruiu o Queen Mary 2) para a Festival Cruises, que deu ao navio o nome de apenas Mistral. Após a falência da Festival Cruises foi adquirido pela Alstom, que o vendeu para a Ibero Cruzeiros em janeiro de 2005, empresa a qual alterou o nome do navio para Grand Mistral.

O gigante de 58 mil toneladas MSC Armonia, construído em 2001, é majestoso no tamanho e ao mesmo tempo íntimo e acolhedor.

Este recém decorado navio tem seus ambientes refinados e casualmente elegantes com o toque italiano que sempre foi uma marca da MSC Cruzeiros. Seus espaços amplos deixam grande o conforto do passageiro a todo momento.

O MSC Armonia possui um grande número de suites luxuosas com varandas particulares e todas as atrações que os viajantes tanto apreciam em um cruzeiro de luxo, incluindo duas piscinas, centro de saúde e fitness, spa, salão de beleza, seis bares, quatro restaurantes, boate, teatro, cabaré, casino, internet café, mini golf, fliperama e área própria para crianças.

O Navio

O Armonia fez sua primeira viagem pela MSC Cruzeiros no ano de 2004, assim que foi comprado da Festival Cruises.

Com 58,600 toneladas, velocidade de 20 nós, 251 metros de comprimento e 28,80 metros de largura este navio é o maior da frota da MSC Cruzeiros e impressiona não só pelo seu tamanho, como também por detalhes como o design de sua popa (parte traseira).

O navio tem excelente estabilidade, capacidade para 2.065 passageiros e 760 tripulantes. O MSC Armonia possui 783 cabines, das quais 132 possuem varanda e 272 são internas. Quatro cabines foram construídas especialmente para passageiros portadores de deficiências físicas.

No deck Acquamarina estão presentes duas piscinas e duas jacuzzis, além do Armonia Spa. No mesmo deck estão presentes o Ristorante Il Girasole, o bar das piscinas e a La Brasserie Caffeteria. Um deck acima, no Zaffiro, estão a Star Galaxy sala de fliperama, o Club Ragazzi e o Starlight Disco.

Para quem gosta de ler bons livros ou jogar cartas existe uma biblioteca e uma sala de jogos de carta no deck Topazio. Logo ao lado está também o Armonia Lounge.

O melhor da culinária italiana pode ser experimentado no Ristorante La Pergola (deck Diamante) e no Ristorante Marco Polo (deck Rubino).

Para comprar lembranças do cruzeiro e ítens com os melhores preços existem diversas opções, como o Shopping Center San Marco, o Shopping Center Via della Spiga e ainda a galeria de fotos.

Entretenimento é um dos pontos fortes do MSC Armonia. Você pode ir ao teatro La Fenice, ao Palm Beach Casino e ao Moulin Rouge Piano Bar.

Com tantas opções, o lugar em que você passará menos tempo será na sua cabine.

A MSC Cruzeiros consegue com maestria colocar em harmonia ambientes para o gosto dos mais diversos tipos de passageiro.

Curiosidades

· O MSC Armonia é o único navio da costa brasileira que possui parede de escalada.

· O MSC Armonia é maior navio da MSC Cruzeiros, com 58.600 toneladas e capacidade para até 2.223 passageiros.

· Entre os decks Rubino e Diamante há um atrium com uma bela queda d’água.

· O La Fenice Theatre é um dos mais belos teatros existentes em navios que passam pelo Brasil, projetado com excelência de forma que todos os espectadores possam ter uma boa visão do palco.

· O MSC Armonia foi construído em 2001 no estaleiro Chantiers de l’Atlantique (o mesmo que cosntruiu o MSC Lirica e o Queen Mary 2) para a Festival Cruises, e se chamava originalmente European Vision. Em 2004 foi adquirido e rebatizado pela MSC Cruzeiros.

Os melhores e mais refinados designers e arquitetos europeus não pouparam esforços ou gastos no Costa Victoria – um navio que reflete o espírito caloroso da Itália. Este grande e sofisticado navio está ditando novas regras de excelência com seu design, suas luxuosas áreas para encontros e entretenimento e belíssimas acomodações.

Do incrível Concorde Plaza à brilhante piscina interna, do super moderno Pompeii Spa ao incrível Planetarium Atrium que passa por sete decks, o Costa Victoria é uma verdadeira obra de arte para ser experimentada.

O Navio

O Costa Victoria foi o primeiro meganavio da Costa Cruzeiros, tendo iniciado suas operações no ano de 1996.

Com 75,166 toneladas, velocidade de 23 nós, 253 metros de comprimento e 32 metros de largura, o Victoria é o maior navio já dedicado às águas brasileiras.

O navio tem capacidade para 1.925 passageiros, além dos seus 800 tripulantes. O Costa Victoria possui 964 cabines, das quais 391 são internas, e todas as cabines são bem espaçosas. O conforto do passageiro é certo, diante de tal configuração.

Existem quatro jacuzzis e duas piscinas no Costa Victoria, além de mais uma destinada unicamente ao uso pelas crianças.

Toda a alimentação servida no navio tem um toque característico italiano, seus restaurantes são espaçosos e diversificados. Um destaque na área de alimentação deste navio é o La Tavernetta.

Existem dois locais onde as compras podem ser feitas neste navio, o Portobello Marketplace e a Montmartre Galleria. Se você é sócio do CostaClub, é possível comprar produtos da grife Costa por preços promocionais. O Monte Carlo casino tem as dimensões ideais para o navio, e dispõe de dezenas de slot machines, além das tradicionais mesas de jogos.

O Festival Show Lounge é de tirar o fôlego à primeira vista, tanto por sua dimensão e configuração quanto pela beleza e sensação de luxo e conforto que o local proporciona. Os shows apresentados são da mais alta competência, tanto de seus diretores quanto de seus participantes.

O Pompeii Spa é magnífico pela qualidade dos serviços oferecidos e pelo amplo espaço físico. Uma visita a este local deve ser feita, mesmo que você não tenha a intenção de utilizar seus serviços.

O maior e mais luxuoso navio já dedicado à costa brasileira é o Costa Victoria. Apesar dos valores cobrados por este cruzeiro serem relativamente elevados se tomarmos por base outros navios, cada centavo pago vale a pena. O Costa Victoria é recomendado para famílias e casais de todas as idades.

Curiosidade

· O restaurante La Tavernetta utiliza o mesmo menu do mundialmente famoso restaurante italiano Zefferino.

Contudo, se você quiser estar de acordo com a maioria dos passageiros de um cruzeiro, informamos que o vestuário utilizado em uma viagem de navio varia de acordo com estilo do navio escolhido. Por exemplo, se você for aproveitar suas férias a bordo do Island Escape, esqueça a formalidade, os brilhos em excesso e as gravatas; leve roupas extremamente confortáveis e práticas, como shorts e bermudas, camisetas e roupas de malha. Mas se o navio escolhido for o Costa Victoria, una conforto com um pouco mais de formalidade em seu vestuário: vestidos de cumprimento médio e calças sociais para a noite são imprescindíveis.

Tendo em vista o clima do litoral brasileiro e as épocas do ano em que os cruzeiros ocorrem, recomendamos sempre roupas leves e que te deixem à vontade, tanto durante o dia como durante a noite. Não esqueça de levar chinelos, camisetas, roupas de banho (biquínis, maiôs, sungas), shorts ou bermudas e sapatos confortáveis, de preferência tênis ou sandálias tipo papete. Roupas claras, principalmente brancas, são sempre muito bem-vindas à bordo.

Não pense em lavar roupas íntimas ou roupas de banho nos banheiros das cabines porque é praticamente improvável que elas sequem de um dia para o outro (ou mesmo em dois dias seguidos), ou seja, se pretende entrar todos os dias na piscina ou fazer passeios que exijam tais trajes, leve pelo menos três conjuntos de banho para a sua viagem. Se você pretende usar a lavanderia do navio, leve pelo menos dois conjuntos, já que, nem sempre as roupas lavadas são entregues no mesmo dia do pedido de serviço. Sair da piscina e andar pelo navio (mesmo em áreas descobertas) somente de biquíni ou sunga é algo que você não verá em um cruzeiro, por isso, leve também uma saída de banho (canga, vestidinho leve, short e camiseta, etc.). Todos os ambientes internos do navio são mantidos sob refrigeração de ar condicionado, ou seja, se você tende a sentir um pouco mais de frio que outras pessoas, providencie agasalhos leves ou blusas de manga comprida, mas não exagere. É muito improvável que você sinta frio dentro do navio, inclusive durante a noite. Caso você queira ficar em decks abertos, como o deck da piscina, um agasalho sempre deve ser levado, já que costuma ventar e esfriar um pouco. Esqueça casacos de pele, luvas e meiões. A refrigeração dos quartos pode ser regulada ao gosto do passageiro.

Em geral, em todos os cruzeiros há, pelo menos, uma noite de gala, onde há a necessidade de um figurino mais formal e glamuroso. Normalmente há uma noite especial, onde os passageiros são apresentados formalmente aos comandantes e oficiais do navio. Nesta noite, mesmo nos navios onde o clima é mais informal, a grande maioria dos passageiros veste-se com trajes que variam de “social” a “black tie” (ternos, paletós, vestidos longos e jóias são freqüentes). Em alguns navios há ainda o jantar com o capitão e/ou um coquetel oferecido logo após a apresentação da equipe da embarcação.

Ocorrendo festas temáticas (as mais freqüentes são: Carnaval, Festa à Fantasia, Flash Back dos anos 50, 60 e 70, a Noite Branca – La Noche Blanca, Festa do Preto e Branco, Noite Romana ou Grega), você pode levar roupas especiais para a ocasião, improvisar na hora ou mesmo alugar fantasias e roupas nas lojas dos navios. Neste caso, criatividade e vontade de se divertir contam muito mais do que o figurino. Muitos passageiros vestem-se normalmente em noites temáticas e, mesmo assim, não interferem na proposta e na animação das festas.

Para não precisar se preocupar demasiadamente com a bagagem de roupas a ser levada em seu cruzeiro, peça ao seu agente de viagens ou à empresa com a qual você negociou a viagem uma cópia de alguma programação de atividades do navio escolhido ou procure informações com a companhia de cruzeiro contratada.

A gorjeta é um complemento do salário fixo dos funcionários que entram em contato direto com o público e, financeiramente, trabalhar em um navio compensa muito mais pelas gorjetas recebidas do que pelo próprio salário. Assim, a baixa incidência de brasileiros que ofereciam gorjetas aos tripulantes fazia com que eles ficassem desmotivados e desestimulados, o que, consequentemente, fazia com que o serviço perdesse em qualidade. Tendo conhecimento disto, algumas empresas de cruzeiros passaram a cobrar a taxa de gorjeta (que deveria ser um item opcional) juntamente com o valor do cruzeiro ou antecipadamente, a fim de não prejudicar os tripulantes, já que na temporada brasileira eles passavam a receber bem menos do que em temporadas em outros países.

Algumas empresas que fazem cruzeiros já estão incluindo as gorjetas no valor total do seu cruzeiro, mas se você não puder optar por este pagamento adiantado, informe-se com o seu agente de viagens sobre o valor padrão das gorjetas a serem pagas a bordo. Normalmente há valores pré-estabelecidos por convenções, mas se você não puder ou não quiser enquadrar-se nesses padrões, dê o que achar melhor e mais justo de acordo com o serviço oferecido. Lembrando que recompensar um serviço bem feito e um atendimento diferencial é, no mínimo honroso tanto para quem recompensa quanto para quem é recompensado. As gorjetas se não forem pagas antecipadamente devem ser entregues pessoalmente a cada tripulante ou deve-se seguir as instruções informadas em cada navio, de acordo com suas próprias políticas.

Se você, que pagou antecipadamente pelas gorjetas e ainda sim quiser gratificar seus tripulantes preferidos, sinta-se à vontade, a final de contas, ser bem tratado não tem preço.

Seguem-se alguns dos valores adotados pelos navios como valores-base para as gorjetas a serem oferecidas por dia de viagem:

Maitre’d – $ 3.50 por pessoa;
Garçom – $ 3.50 por pessoa;
Ajudante do Garçom – $ 1.75 por pessoa;
Camareiro – $ 3.50 por pessoa.

Observação Importante
Ao final do cruzeiro, é solicitado que você comente, critique e avalie a sua viagem no navio. Para isso, são fornecidos cartões nos quais todos os fatos excepcionais, tanto positivos quanto negativos, devem ser descritos. Muito mais valioso do que receber uma gorjeta é o funcionário ter o seu trabalho reconhecido e ser citado no cartão de comentários do navio. Comentários positivos no cartão de comentários do navio podem até levar a pessoa citada a uma promoção.

Lembre-se de escolher a cabine juntamente com o seu agente de viagens e com as plantas baixas do navio. Não adianta escolher uma cabine externa e não saber sua exata localização. Tenha certeza de que seu agente de viagens sabe lhe orientar quanto a escolha da melhor cabine. Caso necessite de orientação, faça sua reserva aqui no SHIP.COM.BR.

Lembre-se também que, a cabine quanto mais abaixo (em decks inferiores) e mais ao centro do navio, menos ela tende a balançar junto ao navio;

Se a cabine ficar nos decks mais baixos e na parte traseira do navio, ela poderá sofrer a interferência contínua dos ruídos dos motores do navio;

Cabines em decks que possuem locais para atividades noturnas, como cassino, restaurantes e teatro, tendem a ter corredores barulhentos durante boa parte da noite. Já cabines localizadas imediatamente abaixo da área da piscina ou da pista de cooper e restaurantes, poderão ser barulhentas durante o dia e parte da noite;

Ao escolher uma cabine externa, verifique bem a localização da mesma através da planta baixa do navio, já que algumas cabines externas possuem a vista obstruída, podendo frustrar quem espera ter sempre o oceano ao alcance dos olhos.

Nem todos os navios possuem um sistema automático de limpeza das janelas e escotilhas das cabines externas e a maresia pode vir a atrapalhar a visão através destas. Se a vista a partir da cabine é algo importante para você, considere escolher uma cabine que possua varanda.

Se você gosta de dormir até mais tarde, escolha uma das cabines internas. Nelas não há entrada de luz natural, podendo a noite estender-se por várias e várias horas. Caso você queira ver como está o clima do lado de fora do navio, existe sempre um canal na televisão que passa imagens ao vivo de uma câmera focalizando o exterior da embarcação. Pessoas claustrofóbicas podem não sentir-se bem neste ambiente, já que a ausência de janelas dá a impressão da cabine ser ainda menor e mais intimista.

Se você não se importar em não ter uma janela ou escotilha em seu quarto, escolha uma cabine interna. A diferença de preço é gritante e, como na maioria dos cruzeiros, o tempo que se passa dentro do quarto é mínimo, não sendo tão compensador assim passar sua estadia em uma cabine externa.

Se você quiser assistir o nascer do sol do seu quarto, deparar-se com o maravilhoso oceano sempre que tiver vontade, opte por uma cabine externa. A maioria delas é do mesmo tamanho que uma cabine interna, mas conta com alguns atrativos como a vista maravilhosa e a incidência de luz solar.

Se você quer que a sua estadia no navio seja mais um diferencial em seu cruzeiro, se quer poder sentir a berisa do mar tocando a pele quando desejar, e se necessita de espaços mais âmplos, escolha uma suíte ou uma cabine externa com varanda. O luxo e o bem estar sentidos vão fazer da sua viagem a viagem perfeita.

Explicaremos: a maioria das cabines são pequenas, portanto, quanto mais peças ocuparem espaços do quarto, menor e mais desconfortável ele vai ficar. Sacolas de viagens são ideais, você pode dobrá-las vazias e guardá-las dentro do armário ou mesmo debaixo da cama. As roupas e calçados podem ser guardados nas gavetas, prateleiras e cabides dos armários. O vão entre o chão e a cama é geralmente muito estreito, ou seja, não há possibilidade de você colocar uma mala debaixo da cama e, dependendo do navio, não dá para colocar nem um par de sapatos debaixo da cama.

A bagagem de mão deve conter itens como escova e pasta de dentes, uma muda de roupa, incluindo roupa de banho, remédios controlados e itens que você julgar essenciais para a permanência de uma tarde no navio, isso porque depois do embarque, você pode ter de esperar até as 8:00 horas da noite para receber sua bagagem principal em sua cabine, ou seja, é melhor que você possa contar com alguns itens indispensáveis em mãos até que tudo o que você levou esteja disponível em sua cabine.

Todas as bagagens despachadas são vistoriadas por equipes do navio, passando por monitoramento de raio X e inspeções manuais, caso sejam encontrados objetos suspeitos. Encontrados objetos como secadores de cabelo, ferros de passar (objetos de uso proibido devido a normas de segurança internacionais) garrafas de bebidas alcoólicas ou armas (de fogo ou brancas), você será convidado a guardar esses objetos junto à recepção do navio, podendo pegá-los de volta ao final do cruzeiro.

Objetos de valor como jóias, dinheiro e equipamentos eletrônicos devem ser levados em sua bagagem de mão.

O que levar e o que não levar?
Se você pretende levar equipamentos que necessitem de energia elétrica para serem recarregados, não se esqueça de perguntar a voltagem das tomadas disponíveis em sua cabine. A maioria dos navios oferece tomadas de 110v e 220v em todas as cabines, mas nem sempre essas informações são encontradas com facilidade. É melhor precaver-se e perguntar à sua camareira ou na recepção do navio.

As tomadas do banheiro devem ser utilizadas somente por aparelhos elétricos de barbear e por secadores de cabelo fornecidos pelo navio. Não leve secadores de cabelo nem ferros de passar em sua bagagem, pois não é permitido o uso dos mesmos dentro do navio por motivos de segurança (há risco de incêndio). Os navios fornecem secadores de cabelo, geralmente mediante a um depósito de caução que é devolvido no final do cruzeiro, e o serviço de lavanderia encarrega-se de passar as roupas por preços acessíveis.

Todos os navios disponibilizam serviço de despertador (wake-up call). Basta que você acione o serviço por telefone, automaticamente, ou que você ligue para a recepção solicitando o serviço.

Não esqueça de levar seus remédios usuais, pois dificilmente você encontrará tais remédios nas enfermarias do navio e, quando encontrá-los, será cobrado um preço bem acima do que você costuma pagar nas farmácias em terra. Alguns poucos navios disponibilizam remédios para enjôo e aspirinas na recepção, a maioria deles vende alguns tipos de remédios (os mais comuns, geralmente, importados) nas lojas do navio.

Ademais, se você possuir, leve sua câmera fotográfica e/ou sua filmadora junto a um estoque de filmes e cartões de memória, para você não perder nenhum dos momentos maravilhosos em sua viagem. Cenários e ocasiões imperdíveis o esperam.